આ વિશ્વનો સૌથી ઊંચો પુલ છે. તેની ઊંચાઈ લોકપ્રિય એફિલ ટાવર કરતા 35 મીટર વધુ છે.
1. 1500 કરોડનો ખર્ચ
ચેનાબ પુલ બનાવવાનો ખર્ચ આશરે 1500 કરોડ રૂપિયા છે. આ પ્રોજેક્ટમાં વિદેશી અને આધુનિક મશીનોનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ પુલના નિર્માણમાં કેન્ટીલીવર અને ઇન્ક્રીમેન્ટલ ટેકનિકનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.
2. ઉચ્ચ ગ્રેડ સ્ટીલ
આ પુલના નિર્માણમાં ઉત્તમ ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. પુલ બનાવવામાં 30,000 મેટ્રિક ટન સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જેની મદદથી આ ઉંચો પુલ હવામાં સ્થિર રહે છે. પુલને કાટ પ્રતિરોધક અને તાપમાન સહિષ્ણુ બનાવવામાં આવ્યો છે.
3. પુલ 117 વર્ષ સુધી ચાલશે
આ પુલને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે કે તે લગભગ 120 વર્ષ સુધી ચાલશે. તેને ભારતીય રેલ્વેનું સૌથી ટકાઉ બાંધકામ માનવામાં આવે છે. તેને 8 રિક્ટરના ભૂકંપનો સામનો કરવા અને હવામાં 260 કિમી સુધી સુરક્ષિત રહેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને આ હેતુ માટે કરોડો રૂપિયાનું રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે.
4. કટરાથી શ્રીનગરની મુસાફરી માત્ર 3 કલાકમાં
ચેનાબ પુલ પર દોડતી ટ્રેન કટરા અને શ્રીનગર વચ્ચેની મુસાફરી માત્ર 3 કલાકમાં પૂર્ણ કરશે. 7 જૂનથી દોડનારી વંદે ભારત એક્સપ્રેસની ટિકિટ કિંમત પણ 700 રૂપિયા સુધી હશે. આ ટ્રેન તેની મુસાફરી દરમિયાન સુંદર ખીણોમાંથી પસાર થશે.
5. સેનાને ફાયદા
આ પુલ ભારતીય સેના માટે પણ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે તે સરહદી વિસ્તારોમાં ઝડપથી પહોંચવાનું એક સરળ અને સલામત માધ્યમ બનશે. આ ટ્રેનની મદદથી, કોઈપણ હવામાન અને કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં પહોંચ સરળ બનશે. શસ્ત્રો, દારૂગોળો, રાશન, તબીબી પુરવઠો જેવા આવશ્યક સંસાધનો હવે રેલવે દ્વારા સરહદી વિસ્તારોમાં સસ્તા ભાવે ઉપલબ્ધ થશે.
6. વિશ્વનો સૌથી ઊંચો પુલ
ચેનાબ પર બનેલા આ પુલને વિશ્વનો સૌથી ઊંચો પુલ માનવામાં આવે છે. તે ૧.૩ કિમી લાંબો અને ૩૫૯ મીટર ઊંચો હોવાનું કહેવાય છે. તે એફિલ ટાવર કરતાં ૩૫ મીટર ઊંચો હોવાનું કહેવાય છે.
૭. ચિનાબ નદીનો ઇતિહાસ
ચિનાબ નદી પરના પુલનો પહેલો ટ્રાયલ રન ૨૦૨૪માં કરવામાં આવ્યો હતો, જે સફળ રહ્યો હતો. આ પુલનો પાયો ૨૦૦૩માં અટલ બિહારી વાજપેયી દ્વારા નાખવામાં આવ્યો હતો. પુલ બનાવવામાં લગભગ ૨૨ વર્ષ લાગ્યા હતા.
૮. બાંધકામ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું
ચિનાબ પુલને ભારતીય રેલ્વેનો સૌથી મુશ્કેલ પ્રોજેક્ટ માનવામાં આવે છે. તેને બનાવવામાં ૨૨ વર્ષ લાગ્યા હતા. પુલના નિર્માણમાં સલામતી સૌથી મહત્વપૂર્ણ હતી. કેટલાક કારણોસર, ૨૦૦૮માં પુલનું બાંધકામ કામ અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું.
૯. ૨૦૧૦ પછી બાંધકામ નવેસરથી શરૂ થયું
સુરક્ષા કારણોસર પુલનું કામ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, જેના પર થોડી શંકા હતી. પરંતુ ૨૦૧૦માં, આ પ્રોજેક્ટને ફરીથી લીલી ઝંડી આપવામાં આવી હતી અને કામ નવેસરથી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું.
૧૦. ઇસરો અને ડીઆરડીઓએ પણ ભૂમિકા ભજવી હતી
ઇજનેરોની સાથે, ઇસરો અને ડીઆરડીઓએ પણ ચેનાબ પુલના નિર્માણમાં મદદ કરી હતી. પુલની સ્થિરતા અને સેટેલાઇટ મેપિંગ ઇસરો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને ડીઆરડીઓ દ્વારા વિસ્ફોટ પ્રતિકારની તપાસ કરવામાં આવી હતી. કોરોના સમયગાળા દરમિયાન પણ પુલ બાંધકામનું કામ બંધ કરવામાં આવ્યું ન હતું.
Edited BY- Monica Sahu
