મુંબઈના ટ્રાફિક જામમાં ફસાયેલા નીતિન ગડકરીએ કહ્યું, "આ માટે હું જવાબદાર છું."

કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરી મુંબઈમાં 22મા ઈન્ડો-અમેરિકન કોર્પોરેટ એક્સેલન્સ એવોર્ડ સમારોહમાં લગભગ એક કલાક મોડા પહોંચ્યા. તેમના સંબોધન દરમિયાન, તેમણે મુંબઈના ટ્રાફિક જામને વિલંબ માટે જવાબદાર ગણાવ્યો અને તેના માટે પોતાને દોષી ઠેરવ્યા.

નીતિન ગડકરીએ કહ્યું કે તેઓ વર્લીથી તેમની હોટેલ જતી વખતે લગભગ એક કલાક ટ્રાફિકમાં ફસાયા હતા. તેમણે કહ્યું, "આજે હું આ કાર્યક્રમમાં એક કલાક મોડો પહોંચ્યો કારણ કે મને વર્લીથી આ હોટેલ પહોંચવામાં એક કલાક લાગ્યો હતો. પરંતુ હું આ ભૂલની કિંમત પોતે ચૂકવી રહ્યો છું."

મલ્ટી-લેવલ ફ્લાયઓવરથી ટ્રાફિક ઘટાડવાનું સૂચન

મુંબઈમાં હાલની ટ્રાફિક સમસ્યાનો ઉલ્લેખ કરતા તેમણે કહ્યું કે 1992 થી 2000 દરમિયાન, તેમણે 55 ફ્લાયઓવર, વર્લી-બાંદ્રા સી લિંક અને મુંબઈ-પુણે એક્સપ્રેસવેને મંજૂરી આપી હતી. તે સમયે ઉપલબ્ધ ટેકનોલોજી અને સંજોગોને ધ્યાનમાં રાખીને આ પ્રોજેક્ટ્સ જરૂરી હતા, પરંતુ હવે, બદલાતી ટેકનોલોજી સાથે, ટ્રાફિક સમસ્યાઓના ઉકેલ માટે નવી પદ્ધતિઓ અપનાવવી પડશે.

ભારત-અમેરિકાના સહયોગ પર ભાર

કેન્દ્રીય મંત્રીએ પોતાના સંબોધનમાં ટેકનોલોજી અને માળખાગત સુવિધાઓને દેશના વિકાસ માટે ચાવીરૂપ ગણાવી. તેમણે કહ્યું કે ટેકનોલોજી, ઉદ્યોગ અને રોકાણના ક્ષેત્રોમાં ભારત અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે સહયોગ વધારવાની નોંધપાત્ર સંભાવના છે. ગડકરીએ કહ્યું કે ભારતમાં મોટી સંખ્યામાં પ્રતિભાશાળી ઇજનેરો અને ઉદ્યોગસાહસિકો છે, જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પાસે મજબૂત તકનીકી અને સંસાધન ક્ષમતાઓ છે. બંને દેશોની શક્તિઓને એકસાથે લાવીને "જીત-જીત" પરિસ્થિતિ બનાવી શકાય છે.

રોજગાર સર્જન સાથે ઉદ્યોગસાહસિકતાને જોડતા, તેમણે કહ્યું કે દેશમાં મૂડી રોકાણ, ઉદ્યોગ અને વ્યવસાય વધારવા માટે ઉદ્યોગસાહસિકતાને પ્રોત્સાહન આપવું જરૂરી છે. તેમના મતે, પૂરતી રોજગારીની તકો ઉભી કર્યા વિના ગરીબીની સમસ્યાનું નિરાકરણ અશક્ય છે. ગડકરીએ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને બેટરી ટેકનોલોજીમાં ભારતની વધતી જતી ક્ષમતાઓનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો. તેમણે કહ્યું કે બેટરીના ખર્ચમાં ઘટાડો થયો છે અને લિથિયમ-આયન ઉપરાંત, સોડિયમ-આયન, ઝિંક-આયન અને એલ્યુમિનિયમ-આયન જેવી વૈકલ્પિક તકનીકો પર પણ કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે.