CNG માં ઇથેનોલનું મિશ્રણ: તમારા વાહન માટે વરદાન કે નુકસાન? સત્ય જાણો!

ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રમાં એક મોટો ફેરફાર થવાનો છે. પેટ્રોલમાં 20% ઇથેનોલ (E20) ભેળવવાની સફળતા પછી, સરકાર હવે CNGમાં ઇથેનોલ ભેળવવા પર ઝડપથી કામ કરી રહી છે. દેશની અગ્રણી ગેસ કંપનીઓ અને સંશોધન સંસ્થાઓ આના પર સતત ટ્રાયલ કરી રહી છે.

પરંતુ સામાન્ય કાર માલિકના મનમાં સૌથી મોટો પ્રશ્ન એ છે કે: "શું CNGમાં ઇથેનોલ ભેળવવાથી મારી કારના એન્જિનને નુકસાન થશે? શું તે મને ફાયદો કરશે કે નુકસાન કરશે?" ચાલો ઓટોમોબાઈલ નિષ્ણાતો અને વૈજ્ઞાનિક અહેવાલોના આધારે આને સરળ શબ્દોમાં સમજીએ.

1. સીએનજી બ્લેન્ડિંગ શું છે?

સંકુચિત કુદરતી ગેસ (સીએનજી) માં સામાન્ય રીતે મુખ્યત્વે મિથેન (સીએચ૪) હોય છે. સીએનજી બ્લેન્ડિંગ હેઠળ, બાયો-ઇથેનોલ અથવા હાઇડ્રોજન જેવા વાયુઓની ચોક્કસ માત્રા તેમાં ભેળવવામાં આવશે. યોજના શરૂઆતના તબક્કામાં ૫% થી ૧૦% બ્લેન્ડ કરવાની છે. મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય મોંઘા ગેસની આયાત ઘટાડવાનો અને પર્યાવરણને સ્વચ્છ રાખવાનો છે.

2. સીએનજી વાહનો પર ઇથેનોલની શું અસર થશે?

નિષ્ણાતોના મતે, સીએનજી સાથે ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગની અસર પેટ્રોલ કરતા થોડી અલગ હશે.

એન્જિન કામગીરી: ઇથેનોલમાં ઓક્ટેન નંબર ખૂબ જ વધારે છે. જ્યારે યોગ્ય પ્રમાણમાં સીએનજી સાથે ભેળવવામાં આવે છે, ત્યારે તે એન્જિનની દહન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.

કાટ: ઇથેનોલમાં ભેજ શોષવાની મિલકત છે. જો મિશ્રણની માત્રા નિર્ધારિત મર્યાદા કરતાં વધી જાય, તો તે જૂની સીએનજી કીટ અને એન્જિન પાઇપમાં કાટનું કારણ બની શકે છે. જો કે, વર્તમાન BS6 અને આવનારા નવા વાહનોને આને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી રહ્યા છે.

3. સીએનજી બ્લેન્ડિંગના ફાયદા

આ નવી ટેકનોલોજી દેશ અને સામાન્ય જનતા બંનેને નોંધપાત્ર ફાયદા પહોંચાડવાની અપેક્ષા છે:

* કિંમતો ઘટી શકે છે

ભારત તેની કુદરતી ગેસની જરૂરિયાતોના અડધાથી વધુ આયાત કરે છે. સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત ઇથેનોલને સીએનજી સાથે ભેળવવાથી ગેસનો ખર્ચ ઘટશે, જે ભવિષ્યમાં ઘટાડો અથવા સ્થિરતા તરફ દોરી શકે છે.

* પર્યાવરણ માટે અત્યંત ફાયદાકારક

સીએનજી પહેલેથી જ સ્વચ્છ ઇંધણ છે, પરંતુ ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ પછી, તેનું કાર્બન ઉત્સર્જન પણ ઓછું થશે. શહેરોમાં વધતા પ્રદૂષણનો સામનો કરવામાં આ ગેમ-ચેન્જર સાબિત થશે.

* એન્જિન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો

યોગ્ય માત્રામાં ઇંધણનું મિશ્રણ એન્જિનને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે બળવા દે છે, જે વાહન પિકઅપમાં થોડો સુધારો કરી શકે છે.

4. સીએનજી બ્લેન્ડિંગના ગેરફાયદા

દરેક સિક્કાની બે બાજુઓ હોય છે. આ ટેકનોલોજીમાં કેટલાક પડકારો પણ છે:

* માઇલેજમાં થોડો ઘટાડો શક્ય છે

ઇથેનોલની ઉર્જા ઘનતા શુદ્ધ સીએનજી કરતા થોડી ઓછી છે. આનો અર્થ એ છે કે મિશ્રિત સીએનજી તમારા વાહનના માઇલેજને 3% થી 5% સુધી ઘટાડી શકે છે.

* જૂના વાહનો માટે પડકાર

જેમણે જૂના અને સસ્તા આફ્ટરમાર્કેટ CNG કીટ લગાવ્યા છે તેમને કેટલીક સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડી શકે છે. ઇથેનોલ જૂના રબર સીલ અને પાઈપો ઝડપથી બગડી શકે છે.

શું તમારે ચિંતા કરવાની જરૂર છે?

ગભરાશો નહીં! ઓટોમોટિવ રિસર્ચ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા (ARAI) અને IIT જેવી મોટી સંસ્થાઓ આ મિશ્રણ પદ્ધતિનું સખત પરીક્ષણ કરી રહી છે. સરકાર ફક્ત તે જથ્થામાં (સંભવતઃ 5%) મિશ્રણ કરશે જે હાલના CNG એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં.

સલાહ: જો તમે ભવિષ્યમાં નવી CNG કાર ખરીદવાનું આયોજન કરી રહ્યા છો, તો હંમેશા કંપની-ફિટેડ CNG ને પ્રાથમિકતા આપો, કારણ કે આ કાર ભવિષ્યના તમામ ઇંધણ ફેરફારોનો સામનો કરવા માટે પહેલાથી જ અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે.

તમારો શું વિચાર છે? શું CNG સાથે ઇથેનોલનું મિશ્રણ કરવાનો નિર્ણય સારો છે? કૃપા કરીને નીચે ટિપ્પણીઓમાં તમારો અભિપ્રાય શેર કરો!