ઈંડિગોના વિમાન પર પડી વીજળી, 141 પેસેંજર રહ્યા સેફ, જાણો ખતરનાક કરંટથી પણ કેમ ન થયુ નુકશાન ?

BY: વેબદુનિયા ન્યુઝ ટીમ

Publish: Sat, 20 Jun 2026 (13:08 IST) Updated: Sat, 20 Jun 2026 (13:17 IST)

IndiGo flight lightning Strike: શુક્રવારે પશ્ચિમ બંગાળના કોલકાતા એરપોર્ટ પર એક ચોંકાવનારી ઘટના સામે આવી છે, જ્યાં ખરાબ હવામાન અને ભારે વરસાદના કારણે અગરતલા જતી ઇન્ડિગોની ફ્લાઇટમાં વિલંબ થયો હતો. મુસાફરો ઓનબોર્ડ (વિમાનની અંદર) થઈ ગયા હતા અને વિમાન હજુ પાર્કિંગ એરિયામાં જ ઊભું હતું, તે દરમિયાન અચાનક તેના પર આકાશી વીજળી ત્રાટકી હતી. વીજળી ફ્લાઇટની પાવર સિસ્ટમ પર પડવાને કારણે પ્લેનમાં એકાએક બ્લેકઆઉટ (વીજળી ગુલ) થઈ ગયું હતું, જેના લીધે મુસાફરોમાં થોડો સમય માટે ભયનો માહોલ સર્જાયો હતો.

તમામ મુસાફરો અને ક્રૂ મેમ્બર્સ સુરક્ષિત

આ ઘટના અત્યંત ભયાનક હોવા છતાં, સદનસીબે ફ્લાઇટમાં સવાર ૧૪૧ મુસાફરો અને ક્રૂના ૬ સભ્યો સહિત તમામ લોકો સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત છે અને કોઈને પણ જાનહાનિ કે ઈજા થઈ નથી. સામાન્ય રીતે આવી ઘટનાઓ હવામાં ઉડતા વિમાનો સાથે અવારનવાર બનતી હોય છે, જેના વિશે મુસાફરોને ખબર પણ પડતી નથી, પરંતુ આ કિસ્સામાં વિમાન જમીન પર પાર્ક કરેલું હતું ત્યારે જ આ ઘટના બની હતી. એરપોર્ટ પર બનેલી આ ઘટના કાર પર વીજળી પડવા જેવી જ સમાન હતી.

આધુનિક એન્જિનિયરિંગનો ચમત્કાર અને 'ફેરાડે કેજ'નો સિદ્ધાંત

આટલી જોરદાર વીજળી પડવા છતાં વિમાન કે મુસાફરોને કોઈ નુકસાન ન થયું, તેની પાછળ આધુનિક એન્જિનિયરિંગનો અજાયબી કારણભૂત છે. આજના સમયના તમામ કોમર્શિયલ વિમાનો 'ફેરાડે કેજ' (Faraday Cage) ના સિદ્ધાંત પર ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, જેમાં વિમાનનું બહારનું પડ એલ્યુમિનિયમ અથવા પાતળા તાંબાના જાળીવાળા કાર્બન કમ્પોઝિટથી બનેલું હોય છે. આ ધાતુઓ વીજળીના પ્રવાહને વિમાનની અંદર જવા દેવાને બદલે માત્ર બહારની સપાટી પર જ રાખે છે, જેથી વીજળી એક છેડેથી પ્રવેશીને બીજા છેડેથી સુરક્ષિત રીતે બહાર નીકળી જાય છે.

ટાઈમ લાઈન - 19 જૂનના રોજ કલકતા એયરપોર્ટ પર ક્યારે શુ થયુ  

કોલકાતાથી ત્રિપુરાની રાજધાની અગરતલા જતી ઇન્ડિગોની ફ્લાઇટ 6E6068 (એરબસ A320 neo) સવારે 9:20 વાગ્યે ઉપડવાની હતી. ખરાબ હવામાન અને ભારે વરસાદને કારણે થોડો વિલંબ થયો.

સવારે 9:30 વાગ્યે, વિમાન એરોબ્રિજ 56L પર ટેકઓફની તૈયારીમાં પાર્ક કરવામાં આવ્યું હતું. અચાનક, વીજળીના કડાકા સાથે વિમાનમાં જોરદાર તિરાડ પડી.

સવારે 9:31 વાગ્યે, વીજળીના કડાકા સાથે વિમાનની પાવર સિસ્ટમ પર પડવાથી વિમાનની અંદર અચાનક બ્લેકઆઉટ થઈ ગયું. ટાર્મેક (રનવે નજીક) પર બે ઇન્ડિગો ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફ સભ્યોને સામાન્ય રીતે દાઝી ગયા.

સવારે 9:40 થી 10:15 વાગ્યાની વચ્ચે, સલામતીના નિયમો અનુસાર, એરલાઇને તાત્કાલિક મુસાફરોને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવાનો નિર્ણય લીધો. બંને અસરગ્રસ્ત ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફ સભ્યોને પ્રાથમિક સારવાર આપ્યા પછી તાત્કાલિક સ્થાનિક હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યા.

સવારે 10:30 વાગ્યા પછી, એન્જિનિયરિંગ ટીમ દ્વારા વિમાનને વધુ કામગીરી માટે ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવ્યું. વીજળી પડવાથી સંવેદનશીલ સંદેશાવ્યવહાર અને નેવિગેશન સાધનો અને વિમાનના હલને થયેલા નુકસાનનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે હડતાળ પછી ફરજિયાત સલામતી નિરીક્ષણ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું.

બપોરે ૧૨:૫૦ વાગ્યે, બધા મુસાફરોને બીજા વિમાન (એરબસ A321) માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા. આ વિમાનમાં બધા મુસાફરો સુરક્ષિત રીતે અગરતલામાં પહોંચ્યા.

ફ્લાઈટની અંદર દેખાય છે રોશની 

 વિમાનમાં મુસાફરો અને ક્રૂને વીજળી પડવા દરમિયાન આંચકો લાગતો નથી. તેઓ ફક્ત જોરથી તિરાડ અને તેજસ્વી પ્રકાશનો અનુભવ કરે છે. આધુનિક ટેકનોલોજી વિમાનના સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો અને ઇંધણ ટાંકીઓનું રક્ષણ કરે છે. વીજળી પડવા દરમિયાન આકસ્મિક શોર્ટ-સર્કિટ અટકાવવા માટે બધા કમ્પ્યુટર્સ અને ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ ખાસ રીતે સુરક્ષિત છે. ઇંધણ ટાંકી પણ ધાતુના જાડા સ્તરથી ઢંકાયેલી હોય છે. આ સ્તર વીજળી પડવાથી ટાંકીને ગરમી અને તણખાથી રક્ષણ આપે છે. એવું જોવા મળ્યું છે કે વીજળી પડવાથી વિમાન બળી જાય છે અને છિદ્રો અનુભવે છે.

કાર પણ ફેરાડે કેજ સિદ્ધાંત પર બનાવવામાં આવી 

નિષ્ણાતો માને છે કે કોલકાતાની જે ઇન્ડિગો ફ્લાઇટ પર વીજળી ત્રાટકી હતી તેને ખાસ નુકસાન થયું ન હતું કારણ કે તે જમીન પર પાર્ક કરેલી હતી. વીજળીએ જમીન સુધી પહોંચવાનો માર્ગ શોધી કાઢ્યો, આમ વિમાન અને મુસાફરોનું રક્ષણ કર્યું. ફેરાડે કેજ સિદ્ધાંત જમીન પર પાર્ક કરેલી કારને પણ લાગુ પડે છે. વરસાદી વાતાવરણમાં કાર દ્વારા મુસાફરી કરતી વખતે ગભરાશો નહીં. ફ્લાઇટ મુસાફરી પણ સંપૂર્ણપણે સલામત છે.