પશ્ચિમ રેલ્વેએ માલ ગાડીઓને મહત્તમ વહન ક્ષમતા સાથે ચલાવવા માટે તેના ટ્રેક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને કર્યું અપગ્રેડ

પશ્ચિમ રેલ્વેએ માલ યાતાયાત વધારવા માટે તેના ટ્રેક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને અપગ્રેડ કર્યું છે, જે ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળા વેગન દ્વારા માલનું પરિવહન શક્ય બનાવશે. પશ્ચિમ રેલ્વેના જનરલ મેનેજર શ્રી આલોક કંસલના ઊર્જાસભર માર્ગદર્શન, સતત દેખરેખ અને પ્રેરણાને કારણે આ સિદ્ધિ શક્ય થઈ છે.

પશ્ચિમ રેલ્વેના મુખ્ય જનસંપર્ક અધિકારી શ્રી સુમિત ઠાકુર દ્વારા જાહેર કરાયેલ એક પ્રેસ રિલીઝ મુજબ, નૂર ચળવળના માધ્યમથી આવક વધારવા માટે પશ્ચિમ રેલ્વે દ્વારા વિવિધ પગલાં લેવામાં આવ્યા છે.  આ દિશામાં, પશ્ચિમ રેલ્વેએ તેની માલ ગાડીઓ ચલાવવા માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા રૂટના 6111.74 ટીકેએમ વિભાગને સુધારીને ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળા વેગન ચલાવવા માટે યોગ્ય બનાવ્યું છે, જેનાથી વધુ ટન લોડ કરવામાં સક્ષમ બનશે.  

આ અપગ્રેડેશનમાં 52 કિલોથી 60 કિલો સુધીના ટ્રેક સ્ટ્રક્ચર્સમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. તદનુસાર, પશ્ચિમ રેલ્વે હાલની વેગનની મહત્તમ ક્ષમતાનો આશરે 10 ટન સુધી ઉપયોગ કરી શકશે અને વધુ માલસામાન પરિવહન કરશે.

આ અપગ્રેડેશન ફક્ત લોડિંગ વધારવામાં મદદ કરશે નહીં, પણ વધારાની આવક પેદા કરવામાં પણ મદદ કરશે.  તે જ સમયે, તે વેગન / એમટીઓનો ફેર ફરવાનો સમય પણ ઘટાડશે અને સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરશે. ઠાકુરે કહ્યું કે પશ્ચિમ રેલ્વે નૂર પરિવહનથી આવક વધારવા માટે તમામ શક્ય પગલા લઈ રહી છે અને નિર્ધારિત લક્ષ્યોને પૂરા કરવામાં કોઈ કસર છોડશે નહીં.